www.starmtb.com

ขั้นตอนการเข้าสาย ไล่น้ำมันดิส XTR 2011 M980, M985 XT 2012 M785


(Photo's courtesy of shimano.com)

เครื่องมือที่ใช้
* TL-LR15 สำหรับถอดหรือใส่ใบดิส Center Lock
* หกเหลี่ยมเบอร์ 2.5, 3, 4mm.
* ไขควงปากแบน
* ไขควงปากแฉก #2
* ประแจแหวน #7
* ประแจปากตาย #8
* กรวยไล่น้ำมัน (SM-DISC)
* ไซริงค์ 50ml. หรือใช้ขวดน้ำมันดิสแทนได้)

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

ขั้นตอนการตัดสายดิสน้ำมัน SHIMANO XTR M985, M988 สายดิส SM-BH90-SB เท่านั้น
คำเตือน
* ต้องใช้พินสีเงิน (connector insert) ที่มากับรุ่นนี้เท่านั้น ห้ามใช้ชนิดอื่น เพราะอาจทำให้ระบบเบรคเกิดความเสียหายได้
* ตาไก่ (olive) เป็นชนิดใช้ได้ครั้งเดียวห้ามนำกลับมาใช้ใหม่ ต้องเปลี่ยนใหม่ทุกครั้งที่จะประกอบเข้าไป (มีผลทำให้เบรคไม่ทำงาน)


1.วัดสายให้ได้ขนาดที่ต้องการ ตัดสาย ด้วยมีดคัตเตอร์ ควรใช้ใบใหม่ๆ คมมากๆ พยายามตัดให้ตั้งฉาก ตามรูป


===========================================================================



2.ใส่อุปกรณ์เหล่านี้รอยเข้าสายดิส ด้านมือเบรค ฝาครอบ (Cover) น๊อต (Connecting bolt) ตาไก่ (Olive)

===========================================================================



3.วัดความยาวจากปลายสายเข้ามา 11 มิลลิเมตร แล้วทำเครื่องหมายไว้

===========================================================================



4.ประกอบอุปกรณ์ตามรูป วัดความยาวจากปลายสายถึงขอบตาไก่ 1 มิลลิเมตร ใช้ปากกาจับชิ้นงาน หรือคีมล๊อค จับตัวบีบสาย TL BH61 ประกบกันแล้วบีบให้แน่น
จากนั้นใส่ พิน (Connector Insert) เข้าไปที่ปลายสาย แล้วใช้ค้อนยางตอกลงไปจนสุด

===========================================================================



5.ตรวจสอบความยาวจากปลายพินถึงขอบนอกตาไก่ ต้องยาวเท่ากับ 2 มิลลิเมตร. (ตามรูปเล็ก)
ทาจารบี ที่ด้านนอกของตาไก่ (Olive)

===========================================================================



6.ที่มือเบรคดันสายสายเข้าไปในมือเบรค จนถึงตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ (จากข้อ 3) แล้วใช้ประแจปากตาย #8 ขันให้แน่น (5-7 N.m)
ที่คาลิเปอร์ ประกอบน๊อต แหวนยางตัวนอก ตัวใน (ทาจารบีที่แหวนยางทั้งสองก่อนใส่)
จากนั้นใช้หกเหลี่ยมเบอร์ 3 ขันน๊อตยึดหัว Banjo เข้ากับคาลิเปอร์ดิส (44-50 ปอนด์) ตามรูป



(Photo's courtesy of shimano.com)

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้

11.ถอดกรวยออกจากมือเบรค แล้วใส่น๊อตพร้อมแหวนยาง ขันน๊อตให้แน่น 2.7-4.4 ปอนด์ (ระวังอย่าให้มีฟองอากาศเข้าไปในระบบ)
* ระหว่างนี้ห้ามบีบมือเบรค

12.ใช้ผ้าเช็คน้ำมันส่วนเกินที่มือเบรค


==========================================================



ขั้นตอนนี้ จะทำหรือไม่ทำก็ได้
ถอดคาลิเปอร์ออกจากเฟรม หรือโช้ค ก่อนทำขั้นตอนนี้
เปลี่ยนจากน๊อตถ่ายน้ำมันเป็นน๊อตปิดรูถ่ายน้ำมัน (ระวังอย่าให้อากาศเข้าไปในระบบ)
จากนั้นใช้ผ้าเช็คน้ำมันที่หกเลอะที่คาลิเปอร์ออกให้หมด

_________________
เสือดาว ส่งด่วน ถึงไว วางใจได้